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한국교통안전공단 서울본부 “서울시 마을버스 안전관리능력”특별점검

전병협 칼럼니스트 | 기사입력 2023/03/04 [09:50]

▲ 한국교통안전공단 서울본부  © 전병협 칼럼니스트


한국교통안전공단 서울본부는 교통안전 관리능력이 취약한 마을버스 운수회사에 대해 안전관리를 강화하는 특별 실태점검을 오는 5월까지 시행한다.  대상은 지난해 중상 이상의 교통사고가 발생한 33개 사업체라 한다.

 

공단 서울본부는 지자체 및 마을버스연합회와 함께 운전자관리, 운행관리, 교육관리, 차량안전기준 등 교통수단안전점검에 해당하는 항목에 대해 점검하며, 점검에서 관계법령 위반사항을 발견한 것은  행정처분이나 개선명령, 현장 시정조치를 실시할 예정이다.최근 3년간 마을버스 사망사고는 50.0%씩 증가하는 추세다. 

 

지난 2월에는 동작구에서 우회전하던 마을버스 운전자가 신호등 없는 횡단보도를 횡단하는 보행자를 충격해 사망사고가 발생한 바 있다.

 

한편, 특별수단점검이 생소한 서울시 마을버스 회사를 대상으로서울본부는 2월 22일 목동 방송회관에서 마을버스 전 조합원을 대상으로 주요 점검항목에 대해 교육했으며, 3월 2 일에는 서울 25개 지자체 담당 공무원을 대상으로 서울시청 회의실에서 점검방법에 대해 교육했다.

 

▲ 3월 2 일에는 서울 25개 지자체 담당 공무원을 대상으로 점검방법에 대해 교육하는 한국교통안전공단 서울본부 조은경 책임연구원  © 전병협 칼럼니스트


교육을 담당한 서울본부 조은경 책임연구원은 "마을버스는 일반 대중교통이 닿기 어려운 곳에서 서울시민의 소중한 발이 되고 있는 만큼 승객도 안전사고에 유의하여야 한다.“며, 점검에 참여하는 ”지자체 담당자  및 점검을 받는 마을버스 운수회사가 상호 협력해 앞으로 교통사고 제로를 만들어 나가는데 최선의 노력을 다하겠다."고 밝혔다. 

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Korea Transportation Safety Authority Seoul Headquarters “Seoul Village Bus Safety Management Ability” Special Inspection

 

The Seoul headquarters of the Korea Transportation Safety Authority will carry out a special fact-finding inspection to strengthen safety management for village bus transportation companies with weak traffic safety management capabilities until May. The target is said to be 33 businesses that suffered serious injuries or more in traffic accidents last year.

 

The Seoul headquarters of the corporation inspects items corresponding to transportation safety inspections, such as driver management, operation management, education management, and vehicle safety standards, together with local governments and village bus associations. Improvement orders and on-site corrective measures will be implemented. Over the past three years, the number of fatal accidents in village buses has increased by 50.0%.

 

In February, a town bus driver turning right in Dongjak-gu shocked and killed a pedestrian crossing a crosswalk without a traffic light.

 

Meanwhile, for village bus companies in Seoul who are not familiar with special means inspection, the Seoul Headquarters provided training on major inspection items to all village bus union members at the Mok-dong Broadcasting Center on February 22, and on March 2, 25 local governments in Seoul Public officials were trained on inspection methods at the Seoul City Hall conference room.

 

Senior researcher Cho Eun-gyeong of the Seoul Headquarters in charge of education said, "Since town buses are valuable feet for Seoul citizens in places where general public transportation is difficult to reach, passengers should also be aware of safety accidents." The village bus transportation companies under inspection will cooperate with each other and do their best to make traffic accidents zero in the future.”

 

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