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이차영 괴산군수, 중부권 동서횡단철도사업 위한 시장·군수 협력체 회의 참석

임창용 기자 | 기사입력 2021/04/23 [20:10]

 

【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=이차영 괴산군수가 지난 23일 천안시청을 방문해 중부권 동서횡단철도 건설사업을 위한 제6회 시장·군수 협력체 회의에 참석했다.

 

이날 회의에 참석한 12개 자치단체 시장·군수는 중부권 동서횡단철도 건설과 관련한 그간의 추진상황을 점검하고 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 향후 공동 대응방안을 위한 대책을 논의했다.

 

국토교통부는 지난 22일 연구용역 수행기관인 한국교통연구원 주죄로 개최한 ‘제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)수립연구’ 공청회에서 ‘중부권 동서횡단철도 건설사업’이 추가 검토사업으로 포함했다고 발표한바 있다.

 

참석자들은 추가 검토사업으로 포함된 데 아쉬움이 크지만 제19대 대통령 대선공약이자 100대 국정운영 과제에도 포함돼 있는 만큼 대통령 공약사업 이행 촉구하는 등 오는 6월 국토교통부 최종 고시까지 총력을 기울이기로 했다

 

특히 내년 제20대 대선공약 반영과 지방선거 공약 반영을 위해 노력함과 동시에 예타 면제 사업으로 추진하고 대국민 홍보 등을 지속한다는 방침이다.

 

중부권 동서횡단철도는 서산~천안~괴산~영주~봉화~울진을 잇는 총연장 330km에 약 3조 7000억 원의 사업비가 소요되는 대규모 국책사업이다.

 

그동안 12개 시장·군수 협력체는 19대 대통령 공약으로 확정 및 정부 국정운영 5개년 계획 100대 공약에 포함, 제1차·제3차 국가철도망 구축계획 일부구간 반영, 제5차 국토종합계획 반영, 부분적 예타면제 사업 선정 등의 성과를 거뒀다.

 

우리나라 국가철도망은 수도권 방향 남북축 중심으로 구축돼 있어 동·서축 인프라 부족으로 국가균형발전 측면에서 충청권·경북권을 연결하는 중부권 동서횡단철도 건설이 절실하게 필요하다.

 

중부권 동서횡단철도가 완성되면 서해안 신산업벨트와 동해안 관광벨트를 연결해 국토균형 발전을 획기적으로 이루고, 지역경제 견인으로 신규 일자리 창출 및 지역 접근성 개선, 관광단지 개발 촉진 등 수도권에 집중된 경제구조를 벗어나 국토 중앙에 지역경제권을 수립해 대한민국 발전의 새로운 원동력이 될 것으로 기대된다.

 

이차영 괴산군수는 “괴산군민 모두의 염원인 중부권 동서횡단철도가 이번 제4차국가철도망구축계획에 신규사업으로 반영되기를 기대하고 있었으나 추가검토 사업으로 반영돼 아쉬움이 있다”며 “앞으로 금년 6월 고시전까지 12개 시군과 적극 협력해 국가계획에 반영되도록 최선을 다해 대응하겠다”고 말했다.

 

아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 <전문>이다. [Below is an English <Full text> translated by Google Translate.]

 

Cha-young Lee, head of Goesan-gun, attended the meeting of mayor/gunner cooperation for the East-West Trans-East Railroad Project in the central region

-im changyong reporter

 

Lee Cha-young, Goesan County head, visited Cheonan City Hall on the 23rd and attended the 6th Mayor/Gunsman Cooperation Meeting for the Central East-West Transit Railroad Construction Project.

 

The mayors and counties of 12 local governments who attended the meeting reviewed the progress of the construction of the East-West Transit Railroad in the central region and discussed measures for future joint countermeasures to reflect the 4th National Rail Network Construction Plan.

 

The Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs said that the '4th National Railroad Network Construction Plan (2021~2030) Establishment Research' public hearing held on the 22nd, on the charge of the Korea Transport Institute, the research service provider, included the'Central East-West Transit Railroad Construction Project' as an additional review project. I have announced.

 

Participants are very disappointed that the project was included as an additional review project, but as it is included in the 19th presidential election pledge and the top 100 state administration tasks, they decided to put all their efforts in until the final announcement of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport in June.

 

In particular, the company plans to make efforts to reflect the pledge of the 20th presidential election next year and the pledge of local elections, and at the same time promote it as a preliminary exemption project and continue promoting the public.

 

The East-West Transit Railway in the central region is a large-scale national project that connects Seosan-Cheonan-Goesan-Yeongju-Bonghwa-Uljin with a total length of 330km and costs about 3.7 trillion won.

 

Until now, 12 mayoral and military cooperation organizations have been confirmed as the 19th presidential pledge and included in the 100 pledges of the government's five-year plan for state administration, reflecting some sections of the 1st and 3rd national rail network construction plan, reflecting the 5th Comprehensive National Territory Plan, It achieved results such as selection of a partial preliminary exemption project.

 

As Korea's national rail network is built around the north-south axis in the direction of the metropolitan area, there is an urgent need to construct an east-west railroad in the central region that connects the Chungcheong area and the Gyeongbuk area in terms of balanced national development due to the lack of infrastructure in the east-west axis.

 

When the East-West Transit Railway in the central region is completed, the new industrial belt on the west coast and the tourism belt on the east coast are connected to achieve the balanced development of national territory. It is expected to be a new driving force for the development of the Republic of Korea by establishing a regional economic zone.

 

Lee Cha-yeong, head of Goesan County, said, “I was hoping that the East-West Transit Railway in the central region, which was the aspiration of all Goesan-gun people, would be reflected as a new project in the 4th National Rail Network Construction Plan, but it was reflected as an additional review project. We will actively cooperate with the 12 cities and counties and respond with our best efforts so that they are reflected in the national plan.”

 


원본 기사 보기:충북 브레이크뉴스

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