 ▲ 전남광주통합특별시 광주청사 전경 |
(브레이크뉴스 전남광주) 이학수 기자=전남광주통합특별시가 일부 정당의 광주권 시내버스 노선개편 중단 요구를 일축하고, 시민들의 대중교통 불편 해소를 위해 예정대로 10월 노선개편을 추진하겠다고 6일 밝혔다.
도시철도 2호선 개통 연기와 행정통합에 따른 교통여건 변화 속에서도, 2017년 이후 신규 택지개발과 산업단지 조성 등으로 크게 변한 생활권 및 이동 수요를 더 이상 외면할 수 없다는 이유에서다.
당초 전남광주통합특별시는 도시철도 2호선 개통 시점에 맞춰 시내버스 노선을 대대적으로 개편할 예정이었다. 그러나 철도 공사가 지연되고 개편이 수년째 미뤄지면서 시민들의 대중교통 이용 불편이 장기간 지속되어 왔다.
이에 통합특별시는 지난해 7월 '노선개편 기본계획'을 수립하며 도시철도 개통 여부와 상관없이 올해 10월 노선개편을 단행하겠다고 시민들에게 공식 약속한 바 있다. 이후 교통카드 빅데이터 분석, 이용실태 조사, 전문가 자문 등을 거쳐 개편안을 마련했으며, 현재 공청회와 주민 의견수렴 절차를 진행 중이다.
통합특별시는 행정통합에 따른 광역교통체계 구축 역시 필수 과제이지만, 시·군 간 노선 조정과 재정 분담, 행정절차 등 해결해야 할 난제가 많아 충분한 사전 협의를 거쳐 단계적으로 접근해야 한다는 입장이다. 이를 이유로 당장 시급한 광주권 시내버스 노선개편까지 미룰 경우, 시민들의 교통 불편만 가중될 수 있다는 판단이다.
배상영 통합특별시 대중교통과장은 "광주권 시내버스 노선개편은 당초 계획대로 10월에 차질 없이 시행할 것"이라며 "행정통합에 따른 광역교통 연계망 구축은 관련 시·군과 긴밀히 협의하여 단계적으로 차근차근 추진해 나가겠다"고 강조했다.
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문] 입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the lish translation.
Jeonnam Gwangju Special City to "Push Forward with Gwangju Area City Bus Route Reorganization in October" Despite Calls from Some Political Parties to Halt
"Must Prevent Prolonged Traffic Inconvenience for Citizens" Amidst Subway Line 2 Delays and Administrative Integration Uncertainty - Gwangju Area Reorganization to Proceed as Scheduled... Metropolitan Transportation System to be Established in Phases After Consultation with Cities and Counties
(Break News Jeonnam Gwangju) Reporter Lee Hak-su = The Integrated Jeonnam Gwangju Special City announced on the 6th that it has dismissed calls from some political parties to halt the reorganization of city bus routes in the Gwangju area and will proceed with the route reorganization in October as scheduled to resolve public transportation inconveniences for citizens.
This decision stems from the fact that, despite the delay in the opening of Subway Line 2 and changes in traffic conditions resulting from administrative integration, the city can no longer ignore the significant shifts in living areas and mobility demands caused by new residential developments and the creation of industrial complexes since 2017.
Originally, the Integrated Jeonnam Gwangju Special City had planned to extensively reorganize city bus routes to coincide with the opening of Subway Line 2. However, as railway construction has been delayed and the reorganization has been postponed for several years, citizens have experienced prolonged inconvenience in using public transportation.
In response, the Integrated Special City established a "Basic Plan for Route Reorganization" last July and officially promised citizens that it would implement the route reorganization this October, regardless of whether the urban railway opens. Since then, the city has prepared a reorganization plan through the analysis of transportation card big data, surveys on usage patterns, and expert consultations, and is currently conducting public hearings and procedures to gather resident opinions.
The Integrated Special City maintains that while establishing a metropolitan transportation system following administrative integration is an essential task, there are many difficult challenges to resolve, such as route adjustments between cities and counties, financial burden sharing, and administrative procedures. Therefore, the city insists on a phased approach following sufficient prior consultation. The city believes that delaying the urgent reorganization of city bus routes in the Gwangju area for these reasons would only exacerbate the transportation inconvenience for citizens. Bae Sang-young, Director of the Public Transportation Division of the Integrated Special City, emphasized, "The reorganization of city bus routes in the Gwangju area will be implemented without any setbacks in October as originally planned," adding, "We will proceed step-by-step with the establishment of a wide-area transportation network following the administrative integration by closely consulting with relevant cities and counties."
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