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브레이크뉴스 문홍철 기자= 국토교통부가 ‘도심 주택공급 확대 및 신속화 방안’(1·29 대책)과 관련, 실패를 재현하는 것 아니냐는 논란에 대해 정면으로 반박하고 나섰다.
국토부는 “이번에 발표된 사업지에는 과거 정부 대책으로 발표한 사업을 일부 포함돼 있다”며 “지역 갈등과 사업성 등 다양한 사유로 장기간 중단돼 공급이 되지 않던 물량이 이번 방안을 통해 실제로 공급되게 된다는 점에서 의미가 있다”고 설명했다.
또한, 지난 정부와 같이 실패를 재현할 것이라는 우려에 대해서도 선을 그었다. 국토부는 “관계부처가 모두 참여하는 부총리 주재 ‘주택공급촉진 관계장관회의’를 총 4차례 개최해 주택공급 부지를 발굴했다”며 “사업 후보지의 소관 부처가 직접 기존 시설 이전 관련 협의나 이해관계자 설득 등을 추진할 예정으로, 앞으로도 관계장관회의를 통해 추진현황을 점검해 나갈 계획이다”고 전했다.
1·29 대책 발표 이후 논란이 됐던 사업지별 이슈에 대한 설명도 내놨다.
먼저, 용산 지구에 1만호 공급물량이 과하다는 주장에 대해 “정부는 시급한 주택문제 해결을 위해 1만호 공급이 필요하다는 입장”이라며 “주택 규모 증가로 국제업무지구 본연의 기능 저하를 우려하는 목소리가 있으나, 서울시의 도시 경쟁력 및 서울시민의 삶의 질을 높이기 위해서는 주택문제를 적극적으로 해결하는 것이 긴요하다고 보고 있다. 특히, 청년과 신혼부부 등의 주거 불안 문제를 완화하는 것이 시급하다고 판단된다”고 전했다.
이어 “1만호 공급 시 각종 영향평가로 사업이 지연될 것이라는 비판이 있지만, 서울시도 1만호 공급만으로 교통, 재해 등 각종 영향평가를 받아야 하는 것은 아니라는 입장을 밝힌 바 있다”며 “정부도 사업 속도에 지장이 없는 범위 내에서 서울시와 협의하여 추진할 계획이다”고 덧붙였다.
또한, “서울시는 학교 증축으로 토지이용계획이 변경되면 사업이 장기간 지연될 것이라는 주장을 하고 있으나, 현재 학교 문제 해결 대안들은 토지이용계획의 변경을 수반하지 않는 범위에서 교육청과 논의하고 있다”고 반박했다.
과천 경마장과 방첩사 관련, 주민반대 우려에 대해서는 “과천 후보지는 사업계획 수립 과정에서 광역교통 개선, 자족 기능 강화 등을 반영해 미래 산업과 일자리가 공존하고, 기반시설을 갖춘 첨단 직주근접 기업도시로 조성해 나갈 것이다”고 설명했다.
태릉CC 관련, 세계유산 영향 우려 역시 “국토부는 태릉 CC 개발과 관련해 국가유산청과 사전 협의를 진행했으며, 유네스코 세계유산인 태·강릉의 가치를 훼손하지 않도록 세계유산영향평가를 거쳐 사업을 추진할 계획”이라며 “국가유산청은 국토부와 지속적으로 소통하며 세계유산이 지역사회의 개발계획과 조화롭게 공존하며 보존·관리될 수 있도록 신속한 행정절차를 지원할 예정이다”고 전했다.
사업 기간 및 실제 착공까지의 기간이 길다는 지적에 대해서는 “이번 방안에 포함된 사업의 신속한 공급을 위한 핵심 단계는 기존 시설의 이전”이라면서 “정부는 ‘주택공급촉진 관계장관회의’를 컨트롤타워로 삼아 시설 이전 추진상황을 상시 점검하고, 2027년까지 이전 착수를 완료하겠다”고 전했다.
이어 “정부는 이전이 진행되는 동안 주택 설계 등 착공 사전 준비를 완료해 이전 완료 즉시 착공에 들어가겠다. 이는 후보지 발표 후 2~4년 내 착공을 목표로 하고 있으며, 정비사업 등 여타 사업보다 빠른 속도”라며 “공기업 예비 타당성 조사 면제 등 가용한 행정수단을 동원해 공급 시기를 최대한 앞당기겠다”고 덧붙였다.
국토부 관계자는 “정부는 ‘수요가 있는 곳에 꾸준히 공급한다’는 원칙을 흔들림 없이 지켜나가겠다”며 “이번 방안에 포함된 모든 사업은 지방정부와 긴밀히 협의해 진행 중이며, 앞으로도 지역 주민들의 의견을 경청해 사업의 완성도를 높이겠다. 단순히 숫자만 채우는 공급이 아니라, 편리한 교통, 쾌적한 정주 여건을 갖춘 ‘국민들이 원하는 집’을 공급하는 데 역량을 집중하겠다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
The Ministry of Land, Infrastructure and Transport directly refutes the controversy surrounding the January 29 housing supply plan, saying it is "different from previous administrations."
The Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) has directly refuted the controversy surrounding its "Plan to Expand and Accelerate Urban Housing Supply" (January 29 Measures), alleging that it is repeating the failures of the previous administration.
MOLIT explained, "The project sites announced this time include some projects previously announced as part of government measures. This plan is significant in that it will actually supply housing that had been suspended for long periods due to various reasons, including regional conflicts and business feasibility."
MOLIT also addressed concerns that it would repeat the failures of the previous administration. The MOLIT stated, "We have identified housing supply sites through four 'Ministerial Meetings on Housing Supply Promotion,' chaired by the Deputy Prime Minister, with participation from all relevant ministries. The relevant ministries for the project sites will directly engage in discussions regarding the relocation of existing facilities and engage stakeholders. We will continue to monitor the progress of the project through these meetings."
MOLIT also provided explanations for issues specific to each project site that have been the subject of controversy since the January 29 Measures were announced.
First, regarding the claim that the 10,000-unit supply in the Yongsan district is excessive, the government stated, "The government's position is that 10,000 units are necessary to resolve the urgent housing issue." The government stated, "While concerns are raised that the increased housing supply will diminish the fundamental functions of the International Business District, we believe that proactively addressing the housing issue is crucial to enhancing Seoul's urban competitiveness and the quality of life for its citizens. In particular, we believe that alleviating housing insecurity among young people and newlyweds is urgent."
The government continued, "There has been criticism that the project will be delayed by various impact assessments if the supply of 10,000 units is completed, but the Seoul Metropolitan Government has stated that the mere supply of 10,000 units does not necessitate various impact assessments, including those related to traffic and disaster management." The government added, "We plan to consult with the Seoul Metropolitan Government to ensure that the project proceeds without hindering its progress."
Furthermore, the Seoul Metropolitan Government argued that changes to the land use plan for the school expansion will result in significant delays. However, the government is currently discussing solutions to the school issue with the Office of Education, as long as they do not involve changes to the land use plan."
Furthermore, regarding concerns about resident opposition regarding the Gwacheon Racecourse and the Counterintelligence Command, the Ministry explained, "The Gwacheon candidate site will be developed into a state-of-the-art, residential-and-workplace-friendly business city, equipped with infrastructure and a coexisting future industry and job creation, by incorporating improvements to metropolitan transportation and strengthening self-sufficiency in the business plan."
Regarding Taereung Country Club, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) stated, "Regarding the Taereung Country Club development, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) has held prior consultations with the National Heritage Administration (NHA) and plans to proceed with the project after a World Heritage Impact Assessment to ensure it does not undermine the value of Taereung and Gangneung, UNESCO World Heritage sites. The Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) will continue to communicate with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) and support expedited administrative procedures to ensure the World Heritage site coexists harmoniously with local development plans and is preserved and managed."
Regarding the long project period and the time until actual construction commenced, he stated, "The key step for the rapid supply of the projects included in this plan is the relocation of existing facilities." He added, "The government will use the 'Ministerial Meeting on Housing Supply Promotion' as a control tower to continuously monitor the progress of the facility relocation and will complete the relocation by 2027."
He continued, "The government will complete preliminary preparations, including housing design, while the relocation is in progress and begin construction immediately after the relocation is complete. We aim to begin construction within two to four years of the announcement of candidate sites, a faster pace than other projects such as redevelopment projects." He added, "We will mobilize available administrative tools, such as exemptions from preliminary feasibility studies for public corporations, to expedite the supply period as much as possible."
A Ministry of Land, Infrastructure and Transport official stated, "The government will steadfastly adhere to the principle of 'consistent supply where demand exists.' All projects included in this plan are being implemented in close consultation with local governments, and we will continue to listen to the opinions of local residents to enhance the quality of these projects. Rather than simply supplying housing in numbers, we will focus our efforts on providing 'homes the people want,' featuring convenient transportation and comfortable living conditions."
