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【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=청주시는 오는 9일 단행되는 버스 노선 체계 개편을 통해 선진 대중교통 환경을 구축한다고 8일 밝혔다.
이번 체계 개편에는 대중교통 소외지역에 대한 버스 공급 확대, 교통약자 배려, 타 시도 모범사례 도입(방풍막 시범 설치), 스마트 승강장 도입, 종점 및 교통 방해(사고)가 유발되는 승강장의 위치 개선뿐 아니라 운수종사자 근로환경 개선 등의 내용을 담았다.
신규 도심인 대중교통 소외지역(오송·오창·동남·방서·테크노폴리스 등)에 대중교통 공급을 확대해 대중교통의 중심지로 탈바꿈시켰다.
동남지구 승강장 등 7개소에 교통약자 대기 공간을 마련하기 위해 바닥·게시판에 교통약자 표시를 했으며, 기기에 취약한 고령층을 위해 버스 측면에 고정식 행선 안내판(환승 거점 표시된 24년형 노선도)을 일제 정비해 탑승 전 버스의 운행 노선을 다시 한번 확인할 수 있게 했다.
특히 인천시 등 다수 지역에서 성공사례로 뽑히는‘방풍막’을 8개소에 시범 설치하고, 환승거점에 난방시설을 갖춘 스마트 승강장 3개소를 구축해 겨울에도 따뜻한 승강장 환경을 조성했다.
또한 교통흐름 방해나 도로교통법 위반 소지가 있는 곳에 위치한 70여 개 승강장의 위치를 조정하고, 봉명동 종점 내 휴게시설을 신축해 운수종사자 근로 여건을 향상시켰다.
마지막으로 조금 더 이른 첫차 제공과 조금 더 늦은 막차 제공이 포함됐다. 유연근무제 도입, 장거리 출퇴근, 저녁 약속 등의 사유로 버스 운영시간을 확대해달라는 시민들의 요청을 적극 반영했다.
한편, 시는 개편된 버스 노선 운행경로 및 운행 시간을 홈페이지에 공개하고 청주365콜센터 직원 교육, 민원대응TF팀 구성 등 노선 개편에 대한 사전 준비를 모두 마쳤다.
집중 홍보에도 불구하고 시민들의 많은 혼란이 있을 것으로 예상돼 365콜센터 직원 등에게 민원 대응 매뉴얼도 배포했다.
시 관계자는 “많은 홍보에도 시민들의 혼란이 있을 것으로 예상된다며, 시행일 전에 반드시 버스 노선의 변경 사항을 꼭 확인해주시기 바란다”면서, “모든 시민이 만족하는 버스 노선 개편을 통해 청주시가 대중교통 선진도시로 탈바꿈되도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
(아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.)
Cheongju City reorganizes city bus routes into an advanced system on the 9th
Policy for the transportation vulnerable, introduction of smart technology, expansion of public transportation, strengthening of information system
Creating a public transportation environment that satisfies all citizens, including improving the environment for transportation workers and workers
-im changyong reporter
Cheongju City announced on the 8th that it will build an advanced public transportation environment through a reorganization of the bus route system that will be implemented on the 9th.
This system reform includes expanding the supply of buses to areas underprivileged by public transportation, consideration for the transportation vulnerable, introduction of best practices from other cities and provinces (pilot installation of windbreaks), introduction of smart platforms, and improvement of the locations of terminals and platforms that cause traffic disruption (accidents). It contains contents such as improving the working environment of transportation workers.
The provision of public transportation was expanded to areas underprivileged by public transportation (Osong, Ochang, Dongnam, Bangseo, Technopolis, etc.), which are new urban centers, and were transformed into public transportation hubs.
In order to create a waiting space for the transportation vulnerable at 7 locations, including the platform in the Southeast District, signs for the transportation vulnerable were placed on the floor and bulletin board, and fixed route information boards (24-year route maps showing transfer points) were installed on the side of the bus for the elderly who are vulnerable to devices. It was possible to check the operating routes of all buses once again.
In particular, 'windbreak screens', which have been selected as success stories in many regions, including Incheon, were installed on a pilot basis at eight locations, and three smart platforms equipped with heating facilities were built at transfer points to create a warm platform environment even in winter.
In addition, the locations of about 70 platforms located in places that could interfere with traffic flow or violate road traffic laws were adjusted, and a rest facility was built at the last stop in Bongmyeong-dong to improve working conditions for transportation workers.
Lastly, provision of the first train a little earlier and the last train a little later were included. We actively reflected citizens' requests to expand bus operating hours for reasons such as the introduction of a flexible work system, long-distance commuting, and dinner appointments.
Meanwhile, the city has completed all preliminary preparations for the route reorganization, including publicizing the reorganized bus route routes and operating times on its website, training Cheongju 365 Call Center staff, and forming a civil complaint response TF team.
Despite intensive publicity, it was expected that there would be a lot of confusion among citizens, so a civil complaint response manual was also distributed to 365 call center employees.
A city official said, “Despite much publicity, it is expected that there will be confusion among citizens, so please make sure to check the changes to the bus route before the effective date.” He added, “Cheongju City will become an advanced public transportation city through a bus route reorganization that satisfies all citizens.” “We will continue to strive to transform it,” he said.
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