송영길·이재명 후보, 김포공항 이전·수도권 서부 대개발 정책 협약

서울강서-인천계양-경기김포를 잇는‘수도권 서부 대개발’

김충열 정치전문기자 | 기사입력 2022/05/27 [14:04]

송영길 더불어민주당 서울시장 후보와 이재명 총괄선거대책위원장은 5월 27일 아라김포여객터미널 아라마린센터 서측 공원에서 정책협약 기자회견을 열고 ‘김포공항 이전·수도권 서부 대개발 프로젝트’를 발표했다. 두 사람은 본 프로젝트를 통해 “서울의 만성적 주택 공급 부족해결과 수도권이 균형발전의 계기를 만들겠다”고 밝혔다.

 

송영길 후보는  “김포공항을 인천공항으로 이전 및 통합이다”며, “김포공항 이전이 전제되지 않으면 강서지역의 개발 자체가 불가능하다. 기차보다 20배 많은 비행기의 탄소배출량 문제, 미세먼지 항공기 소음, 고도제한은 강서 개발을 막는 걸림돌이었다."며,  "김포공항을 인천공항으로 이전해 통합하고, 이전 부지를 활용해 주거와 일자리가 가능한 직주근접 도시를 조성한다.”고 밝혔다.   © 김충열 정치전문기자

 

송영길 후보는 “수도권이 직면한 최대 현안은 첫째도, 둘째도 부동산 공급부족이며, 수도권 중에서도 상대적으로 저개발 지역으로 분류되는 ‘서울강서-인천계양-경기김포’ 지역은 수도권의 주택문제를 해결 할 수 있는 거의 유일한 곳”이라고 밝혔다.

 

이어 “김포공항이 자리 잡은 강서지역은 오랫동안 고도제한에 묶여 개발다운 개발이 이루어지지 못한 곳으로, 수도권 서부 지역을 제2의 강남으로 만들어 서울의 지역불균형 문제를 해결하는 계기를 마련해야 한다”고 강조했다.

 

송영길 후보의 ‘김포공항 이전·수도권 서부 대개발’ 주요내용은 “김포공항을 인천공항으로 이전 및 통합이다”며, “김포공항 이전이 전제되지 않으면 강서지역의 개발 자체가 불가능하다. 기차보다 20배 많은 비행기의 탄소배출량 문제, 미세먼지 항공기 소음, 고도제한은 강서 개발을 막는 걸림돌이었다. 김포공항을 인천공항으로 이전해 통합하고, 이전 부지를 활용해 주거와 일자리가 가능한 직주근접 도시를 조성한다.”고 밝혔다. 

 

강서 지역에 주택 20만호 이상 공급해 서울 주택 공급부족 문제 해소

 

송 후보는 “서울강서-인천계양-경기김포를 잇는 수도권 서부 대개발 추진이다”며, “김포공항을 이전하면 강서지역 일대 1,000만평(여의도면적 10배) 개발 뿐만 아니라 인천 계양구 계산동 외 19개 동의 재개발·재건축이 가능해진다.”고 설명했다. 

 

이어 “이곳에 공공주도 신속 개발로 총 20만호 이상의 주택을 공급하고 이 중 30%를 청년·신혼부부에게 공급하게 된다. 공공 주도 신속개발로 개발이익을 100%환수하면 서울 아파트가격의 절반 수준인 5억원 수준 아파트(평당 2,000만원)으로 공급할 수 있다.”며, “수도권의 만성적 주택 공급부족 문제를 해결할 수 있는 것이다. 단순한 주택공급이 아닌 스마트도시, 청년·벤처·R&D 기능의 주거-일자리 특화 신도시로 조성하는 대개발이다.”고 역설했다. 

 

그는 “서울서부는 제2의 강남으로, 인천계양·경기김포는 제2의 판교로 조성한다”며, “서울서부와 인천계양·경기김포를 서울의 강남북격차·지역간 불균형이라는 해묵은 과제 해결과, 수도권의 지역균형 발전이라는 일거양득의 효과를 견인하는 거점으로 만들고자 한다.”고 피력했다. 

 

송영길 후보는 “서울 지하철 9호선을 김포에서 인천계양 중심부까지 연장한다”며, “양 거점을 지하철 노선으로 연결하면 지역간 접근성, 이동 편의성을 획기적으로 개선하고, 경제활동 영역도 2배로 커지는 효과를 기대할 수 있다.”고 설명했다. 

 

김포공항 이전은 GTX-D Y 노선, KTX 제주 노선 추진 등 교통인프라 확충해야 가능

 

송 후보는 “GTX-D Y자 노선 강동까지 연장·강변북로와 올림픽대로 지하화/고속화한다”며, “공항이전에 따른 수요분산 대책도 함께 마련하기 위한 복안이다. 김포공항 이전은 항공승객이 인천공항까지 빠르게 접근할 수 있는 교통인프라가 구축되어야만 가능하다.”고 부연 설명했다. 

 

이어 “GTX-D Y자 노선으로 동서철도망을 구축하고, 공항철도 급행화를 조속 추진해 인천공항의 접근성과 이동성을 높여야 한다.”며, “더불어 서울역에서 해남과 제주로 이어지는 ‘KTX 제주 노선’을 신설해 인천공항의 수요 집중을 효율적으로 분산시켜야 한다.”고 강조했다. 

 

아울러 “강변북로와 올림픽대로 지하화 외에도 경인고속도로 지하화, 제3연륙교(영종도~청라) 등의 교통인프라를 확충해 대중교통수단의 인천공항 접근성을 높일 계획이다.”고 역설했다. 

 

서울·인천·경기가 협력하고, 더불어민주당이 제도개선과 입법으로 지원

 

송영길 후보는 “김포공항 이전·수도권 서부대개발이 수도권 부동산 문제를 해결할 최상의 대안이나, 서울시만으로는 해결하기 어려운 것이 현실이다. 서울·인천·경기의 유기적 협력과 더불어민주당의 입법으로 뒷받침해 연착륙 시켜야 한다”며, “송영길과 이재명이 힘을 합쳐 서울 강서는 제2의 강남, 인천 계양·경기 김포는 제2의 판교로 만들기 위해 함께 노력할 것이며, 서울시장이자 국무위원으로서 중앙정부와의 협력과 견인을 통해 시민과의 약속을 지키는 것이 무엇인지 제대로 보여드리겠다” 고 피력했다. hpf21@naver.com

 

* 아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'게재는 기사의 이해를 확장하기 위해 싣고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.

* Below is the [full text] of the English article translated by 'Google Translate'. The publication of 'Google Translate' is loaded to expand the understanding of the article. It is assumed that there may be errors in the English translation.

 

 

Candidates Song Young-gil and Lee Jae-myung, relocate to Gimpo Airport and agree on a large-scale development policy in the western part of the metropolitan area

Seoul Gangseo-Incheon Gyeyang-Gyeonggi Gimpo ‘Great Western Capital Development’

 

On May 27, Song Young-gil, candidate for Seoul mayor of the Democratic Party, and Lee Jae-myung, chairman of the general election campaign, held a policy agreement press conference at the park west of the Arammarin Center in the Aragimpo Passenger Terminal and announced the ‘Gimpo Airport Relocation/Great Western Capital Area Development Project’. The two said that through this project, "We will solve the chronic housing shortage in Seoul and create an opportunity for balanced development in the metropolitan area."

 

Candidate Young-gil Song said, “The biggest issue facing the metropolitan area is the lack of real estate supply in the first and second areas, and the ‘Seoul Gangseo-Incheon Gyeyang-Gyeonggi Gimpo’ area, which is classified as a relatively underdeveloped area in the metropolitan area, can solve the housing problem in the metropolitan area. It's almost the only place there."

 

He emphasized, “The Gangseo area, where Gimpo Airport is located, has not been developed due to height restrictions for a long time. did.

 

Candidate Yeong-gil Song's 'relocation of Gimpo Airport and major development in the western metropolitan area' is the main content of "relocation and integration of Gimpo Airport to Incheon Airport." The problem of carbon emissions from airplanes 20 times more than trains, fine dust aircraft noise, and altitude restrictions were obstacles to the development of Gangseo. Gimpo Airport will be relocated to Incheon International Airport and integrated, and the relocated site will be used to create a city near direct residence where housing and jobs are possible.”

 

Resolving the problem of housing shortage in Seoul by supplying more than 200,000 housing units to Gangseo

 

Candidate Song said, “It is a large-scale development in the western part of the metropolitan area that connects Seoul Gangseo-Incheon Gyeyang-Gyeonggi Gimpo. Redevelopment and reconstruction become possible.”

 

He continued, “We will supply a total of more than 200,000 housing units through public-led rapid development, and 30% of these will be supplied to young people and newlyweds. If 100% of the development profit is recovered through public-led rapid development, it can be supplied to an apartment worth 500 million won (20 million won per pyeong), which is half the price of an apartment in Seoul. It is not a simple housing supply, but a smart city, a large-scale development to create a housing-job-specialized new city with youth, venture, and R&D functions,” he emphasized.

 

He said, “We will create a second Gangnam in western Seoul, and Gyeyang and Gimpo in Incheon as the second Pangyo,” he said. In addition, we want to make it a base that will lead the effect of balanced regional development in the metropolitan area,” he said.

 

Candidate Yeong-gil Song said, “We will extend Seoul Subway Line 9 from Gimpo to the center of Gyeyang, Incheon. can,” he explained.

 

Gimpo Airport relocation is possible only when transportation infrastructure is expanded, such as the GTX-D Y route and the KTX Jeju route

 

Candidate Song said, “We will extend the GTX-D Y-shaped line to Gangdong, make it underground and speed up the Gangbyeon North Road and Olympic Road. The relocation of Gimpo Airport is only possible when a transportation infrastructure is established that allows air passengers to quickly access Incheon International Airport.”

 

He continued, “We need to build an East-West rail network with the GTX-D Y-shaped line and speed up the rapid expansion of the Airport Railroad to increase accessibility and mobility of Incheon International Airport.” It is necessary to efficiently distribute the concentration of demand at Incheon Airport by newly establishing it.”

 

In addition, he emphasized, “In addition to undergrounding the Gangbyeon North Road and Olympic Road, we plan to increase the accessibility of Incheon International Airport for public transportation by expanding transportation infrastructure such as the Gyeongin Expressway underground and the Third Land Bridge (Yeongjongdo ~ Cheongna).”

 

Seoul, Incheon, and Gyeonggi cooperate, and the Democratic Party of Korea supports system improvement and legislation

 

Candidate Song Young-gil said, “The relocation of Gimpo Airport and the development of the Western University of Seoul are the best solution to the real estate problem in the metropolitan area, but the reality is that Seoul alone cannot solve it. We need to make a soft landing with the organic cooperation of Seoul, Incheon, and Gyeonggi and backed by the legislation of the Democratic Party,” he said. We will work together for this purpose, and as the mayor of Seoul and a member of the State Council, I will show you what it means to keep promises to citizens through cooperation and traction with the central government.” hpf21@naver.com

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