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청주시의회 민주당 의원들, 충청권 자율자행버스 시승

“청주시민들의 교통 수요와 통행 패턴에 맞는 자율주행 서비스 도입 노력”

임창용 기자 | 기사입력 2023/02/22 [14:20]

 

【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=충북 청주시의회 더불어민주당 의원들은 22일 오송에서 BRT 전용 자율주행버스를 시승하여 자율주행 서비스의 안전성 전반에 대해 확인했다.

 

이번 시승은 더불어민주당의 김성택 의원, 박완희 의원, 송병호 의원, 신승호 의원 정연숙 의원, 한재학 의원과 충북테크노파크 박진규 팀장 등이 함께했다.

 

해당 자율주행 서비스는 국가균형발전위원회의‘충청권 자율주행 모빌리티 상용화 지구 조성사업’의 일환으로 추진되었으며, 국토교통부, 대도시광역교통위원회, 세종시, 충청북도의 유기적 협력을 통해 이루어졌다.

 

자율주행버스는 운전자와 안전요원이 동승하여 승객들의 안전한 탑승과 주행을 돕는다. 버스 내부에는 모니터가 설치되어 있어 버스 속도, 이동 구간 등을 확인할 수 있고, 운전석에는 카메라가 설치되어 핸들을 비추고 있어 자율주행 상황을 확인할 수 있다. 운전자는 주행 안정성이 위협받는 경우를 제외하고는 자율주행을 유지하며 달린다.

 

신승호 의원은 “청주시 도시공간 구조 변화에 따른 교통 수요와 통행 패턴에 맞추기 위해 수요응답형(DRT) 청주콜버스, 행복택시, PM(개인형 이동수단)과 함께 자율주행버스 도입을 통한 시민 이용 편의 증진을 위해 적극 노력하겠다”고 말했다.

 

현재 운행 중인 BRT 전용 자율주행버스는 세종고속시외버스터미널에서 세종정부청사를 지나 오송역까지 총 22.4km를 운행하며, 기존 BRT 노선 8개 정류장에 정차한다. 월요일~금요일 12시~16시 사이에 왕복 6회 운영하며, 배차 간격은 40분이다. 세종시 및 충북도 누리집, BRT 정류장 포스터에 있는 QR코드 통해 사전 체험신청으로 이용 가능하며, 요금은 무료다.

 

한편, 청주시는 대중교통 이용 활성화를 위해 전국 기초자치단체 최초로 버스 준공영제를 시행하였으며, 17년 만에 시내버스 전면 노선 개편을 추진하고 있다. 또한, 오는 7월부터는 읍·면지역 교통사각지대 해소를 위해 수요응답형(DRT) 청주콜버스를 도입할 계획이며, 현재 오송읍 일원에서 시범운행 중에 있다.

 

 

(아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.)

 

Members of the Democratic Party of the Cheongju City Council test drive autonomous buses in the Chungcheong region

“Efforts to introduce self-driving services tailored to the traffic demand and traffic patterns of Cheongju citizens”

-im changyong reporter

 

On the 22nd, Democratic Party lawmakers from the Cheongju City Council of Chungcheongbuk-do tested a BRT-only self-driving bus in Osong to confirm the overall safety of the self-driving service.

 

This test ride was joined by members of the Democratic Party of Korea, Kim Seong-taek, Park Wan-hee, Song Byeong-ho, Shin Seung-ho, Jeong Yeon-suk, Han Jae-hak, and Chungbuk Techno Park team leader Park Jin-gyu.

 

The self-driving service is based on the ‘Chungcheong Autonomous Driving Service’ of the National Balanced Development Committee. It was promoted as part of the 'Mobility Commercial District Creation Project', and was carried out through organic cooperation between the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, the Metropolitan Transportation Committee, Sejong City, and Chungcheongbuk-do.

 

Self-driving buses are accompanied by drivers and safety personnel to help passengers safely board and drive. A monitor is installed inside the bus to check the bus speed and moving section, and a camera is installed in the driver's seat to illuminate the steering wheel to check the autonomous driving situation. The driver runs while maintaining autonomous driving except when driving stability is threatened.

 

Assemblyman Shin Seung-ho said, “In order to meet traffic demand and traffic patterns according to changes in the urban space structure of Cheongju City, citizen use convenience through the introduction of self-driving buses along with the Demand Response Type (DRT) Cheongju Call Bus, Happy Taxi, and PM (personal transportation) We will work hard to improve,” he said.

 

The BRT-only self-driving bus currently in operation runs a total of 22.4 km from the Sejong Express Intercity Bus Terminal to Osong Station, passing the Sejong Government Complex, and stops at 8 stops on the existing BRT line. It operates 6 round trips between 12:00 and 16:00 Monday to Friday, and the interval between dispatches is 40 minutes. It can be used with a prior experience application through the QR code on the websites of Sejong City and Chungbuk Province, and posters at BRT stations, and the fee is free.

 

Meanwhile, Cheongju City implemented the bus semi-public operation system for the first time as a local government in the country to promote public transportation use, and is promoting a full-scale reorganization of city bus routes in 17 years. In addition, from July, we plan to introduce a demand response type (DRT) Cheongju call bus to solve traffic blind spots in Eup and Myeon areas, and are currently in trial operation in the Osong-eup area.

 


원본 기사 보기:충북 브레이크뉴스
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